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门店超百家,集群车宝宣布:申请破产!员工:太突然了;创始人:耗尽最后一颗子弹,只有含泪离场

近日,一份关于广州市集群车宝数字科技有限公司(以下简称“集群车宝”)致全体员工和合作伙伴的“通告”在朋友圈流传。在“通告”中,集群车宝创始人、董事长高集群宣布:经公司股东大会决议,集群车宝即日起申请破产。


高集群称,“今天集群车宝已耗尽了最后一颗子弹,倒在距离成功只有一公里的路上,努力到无能为力,只有含泪离场。”


据广东新闻频道报道,有集群车宝员工表示,公司破产的通知来得非常突然,该员工表示,正在和同事们一起收集材料申请仲裁,向公司追讨欠发的薪资。

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另外,据新快报报道,记者从接近集群车宝的圈内人士处得到证实,该人士透露,即将申请破产的集群车宝负债超1亿元。一位从事汽修服务多年的业内人士向记者无奈表示:“汽后行业很难,再加上新能源时代的冲击,没能上市又无法及时套现的,大概率就得黄。”


据广东新闻频道报道,广州的一家集群车宝直营店1月4日张贴的告示显示,接集群车宝总部通知,因公司资金问题,本店自即日起停止接车营业。该门店表示,前期由本店办理的年卡、红包、储值,相关售后质保,待总部和公司清算小组在争取投资人、有关部门支持后,后续通知。

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另外,广州的一家加盟店表示,该店与集群车宝合作已到期,原由“本店”办理的卡券、红包、服务质保,在本店继续有效,在其它集群门店不可使用。由集群车宝其它直营、加盟门店办理的年卡、储值、红包等,以及其在抖音、人保、平安、盛大等平台上架的服务,本店亦不再承接。


创始人:耗尽了最后一颗子弹,


只有含泪离场


公开资料显示,集群车宝成立于2013年,公司总部位于广州。集群车宝抖音账号显示,公司全国有200家线下门店。


集群车宝创始人,高集群曾任国美电器副总裁、华南大区总经理。


在2023年7月的一篇报道中,高集群表示,集群车宝已经在全国17个省,38个地市成功布局门店。高集群称,放眼未来,集群车宝将实现5个“3”目标:3年内,在国内300个地级市,发展300家运营商,完成3万家门店的数字化赋能,实现3000亿元产值,支持数字经济在推动汽车后市场产业的高质量发展。


那么,集群车宝怎么突然走到申请破产这一步的?


在上述“通告”中,高集群称,突如其来的三年疫情,加上国内外经济环境的影响,让集群车宝的生存环境雪上加霜。高集群说,他和团队仍然坚守初心,坚持研发汽车服务行业数字化基础设施。为了挽救公司,高集群和妻子将家里所有资产全部抵押给银行,并提供个人信用担保;股东们也拿出房产做抵押,为公司的发展筹措资金;公司管理层长达八个月未领工资,基层员工三个月未领工资。


“但是,事与愿违。”高集群说,今天集群车宝已耗尽了最后一颗子弹,倒在距离成功只有一公里的路上,“努力到无能为力,只有含泪离场”。


高集群说,集群车宝今天的结局,他代表所有股东和公司管理层,对消费者、对员工、对合作伙伴深表歉意,给大家的家庭和事业带来困扰“有愧于心”。“往后余生,生命不息,奋斗不止,假以时日,我具备偿还能力,会给大家一个满意的交待。”


集群车宝将按法律程序成立破产清算组,妥善处理破产后的各项事宜。

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汽车后市场竞争加剧


据第一财经报道,一位汽车市场资深人士向记者分析说,集群车宝破产首先是因为趋势问题,创业要顺势而为。像汽车后市场,尤其是燃油车的汽车后市场,是在萎缩的。比如,在广州新能源汽车的渗透率大约已达50%-60%左右,而新能源汽车(电动车)的售后需求是较少的。


新能源汽车不同于传统燃油车,不需要发动机的保养。新能源车如果是纯电动车,可能三年都不需要怎么保养。那么,汽车后市场的服务生意一定将会越来越难做。还有,行车记录仪等汽车用品,很多车都是自带的,所以汽车后市场的装修生意接下来也会大规模萎缩。


“第二个原因是,疫情对线下门店的影响确实非常大。”这位资深人士认为,第三个原因是汽车后市场竞争加剧。汽车维修保养领域,一方面4S店还有很多保有客户,另一方面巨头介入,如京东养车、天猫养车和途虎养车(09690.HK),这令中小公司的生存变得艰难。


另一位汽车行业的资深观察人士也认为,集群车宝前期扩张比较顺利,但在疫情几年遇到很多挑战。集群车宝如今破产,涉及多方面原因:首先汽车后市场竞争激烈,本来就有这么多4S店,集群车宝低价竞争、还卖保险,没有颠覆性的技术;其次现在新能源车快速发展,维修很少,它与传统汽车不同,电池已经由厂家保修,留给汽车后市场的服务空间不多,你没有维修,只有洗车、保养,很难赚钱,卖保险也没有很强的粘性,难以与保险公司抢业务。第三是京东、途虎等巨头涉足汽车后市场,在资金、品牌知名度上更强。“高集群从家电零售跨界创业,前几年融资容易,这几年融资难,汽车后市场的数字化,难度比想象大。”


编辑|何小桃 易启江


每日经济新闻综合第一财经、广东新闻频道、新快报等


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